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      出現(xiàn)在大街小巷和書報(bào)亭、餐館、電動(dòng)車維修點(diǎn)等場(chǎng)所門前的電動(dòng)車快速“充電站”,滿足了許多消費(fèi)者的需求。然而,這些被稱為“電動(dòng)車快速充電器”的儀器在方便消費(fèi)者的同時(shí),卻遭受到不少消費(fèi)者的投訴。

　　隱患:快速充電損傷電動(dòng)車電池

　　“1個(gè)月前,電車在路上突然沒(méi)電了,我在一處快速充電站充電后不久,電動(dòng)車的電池就出現(xiàn)了問(wèn)題?！毕M(fèi)者劉女士到消費(fèi)者協(xié)會(huì)反映稱,她剛買不到3個(gè)月的電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)一次快速充電后,導(dǎo)致電池出了問(wèn)題。

　　“之后電池越來(lái)越不耐用,現(xiàn)在電動(dòng)車充滿電之后,騎十幾分鐘就沒(méi)電了?！眲⑴空f(shuō)。因?yàn)檐囎淤I了還不到半年,她向電動(dòng)車商家討說(shuō)法,商家了解情況后,雖然為劉女士更換了新電池,不過(guò)也叮囑劉女士,她的電池被“快速充電損壞”,再壞就不能保修了。

　　充電站:利潤(rùn)不高只是副業(yè)

　　消協(xié)工作人員走訪了幾家“充電站”,發(fā)現(xiàn)它們大多屬于副業(yè)。

　　市民:快速充電確實(shí)方便了

　　到底哪些人在用“充電站”?有的市民由于忘記在家充電,結(jié)果走到一半發(fā)現(xiàn)電池電量不足；有的中途改道跟朋友去玩,結(jié)果半道拋錨；也有的覺得在家充電太慢,自動(dòng)充電站比較方便；但更多的是鄉(xiāng)下農(nóng)民進(jìn)城辦事,電動(dòng)車電量不足難以回到農(nóng)村家里。

　　有消費(fèi)者提出,現(xiàn)在這樣的“充電站”還是太少,要是運(yùn)氣差還是會(huì)碰上推車回家的情況,希望在各社區(qū)、重要路段路口都能安裝上“充電站”。

　　電動(dòng)車經(jīng)銷商:快速充電損壞電池不享受“三包”

　　“如果因?yàn)樵诔潆娬境潆姸鴮?dǎo)致電池?fù)p壞屬于人為損壞,不享受‘三包’。拿60伏的電池來(lái)說(shuō),正常充電的電壓為59伏,使用快充的話,電壓會(huì)達(dá)到二三百伏,電池很容易損壞?！蹦畴妱?dòng)車銷售店王經(jīng)理告訴記者,鉛酸電池不適合‘快充’,而鋰電池‘快充’的傷害則要小一些。

　　消協(xié):快速充電尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)法律責(zé)任難以認(rèn)定

　　目前,快速充電站無(wú)需辦理任何相關(guān)證照,沒(méi)有任何準(zhǔn)入門檻,只要供應(yīng)商和雜貨店店主同意即可。快速充電器尚屬一個(gè)新鮮事物,目前我國(guó)還沒(méi)有相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。